ভারতের শীর্ষস্থানীয় প্রকৌশল ও নির্মাণকারী সংস্থা লার্সেন অ্যান্ড ট্রুব্রো (L&T) ঢাকার মেট্রোরেল প্রকল্পে একটি বড় অঙ্কের কন্ট্রাক্ট জয় করেছে। ভারতীয় মুদ্রায় এই চুক্তির মূল্য ৫,০০০ কোটি টাকারও বেশি (যা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় সাড়ে ৬ হাজার কোটি টাকা)।
১. চুক্তির আওতা ও কাজের প্যাকেজ
ঢাকা মাশ র্যাপিড ট্রানজিট ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্টের লাইন-১ (Line 1)-এর দুটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমস প্যাকেজের ডিজাইনিং, সাপ্লাই এবং নির্মাণের দায়িত্ব পেয়েছে L&T-এর ট্রানস্পোর্টেশন ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিভাগ:
কন্ট্রাক্ট প্যাকেজ CP09 (ট্যাক ও ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেমস): L&T তাদের জাপানি অংশীদার সুমিটোমো কর্পোরেশনের (Sumitomo Corporation) সাথে যৌথভাবে এই কাজটি বাস্তবায়ন করবে। এর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে রেল ট্রাক নির্মাণ, পাওয়ার সাপ্লাই ও ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, ট্র্যাকশন সাব-স্টেশন এবং ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেম ইনস্টলেশন।
কন্ট্রাক্ট প্যাকেজ CP10 (সিগন্যালিং ও টেলিকমিউনিকেশন): এর অধীনে সিগন্যালিং সিস্টেম, টেলিকমিউনিকেশন এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য প্ল্যাটফর্ম স্ক্রিন ডোর (Platform Screen Doors – PSD) স্থাপন করা হবে।
২. ঢাকা মেট্রো লাইন-১ প্রকল্পের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মেট্রো লাইন-১ হতে চলেছে বাংলাদেশের প্রথম পাতাল (Underground) মেট্রোরেল প্রকল্প:
দৈর্ঘ্য ও রুট: প্রায় ৩১ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পটিতে দুটি রুট রয়েছে:
বিমানবন্দর রুট: কমলাপুর থেকে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর।
পূর্বাচল রুট: নতুনবাজার থেকে পূর্বাচল টার্মিনাল।
স্টেশন ও ডিপো: এই লাইনে মোট ১৯টি স্টেশন এবং পিতলগঞ্জে একটি বিশাল ডিপো তৈরি হবে।
অর্থায়ন: প্রকল্পটিতে অর্থায়ন করছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সী (JICA)।
৩. L&T-এর পূর্ব অভিজ্ঞতার প্রভাব,ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (DMTCL) থেকে এই পুনঃচুক্তি পাওয়ার পেছনে L&T-এর আন্তর্জাতিক ট্র্যাক রেকর্ড ভূমিকা রেখেছে। এর আগে বাংলাদেশে প্রথম চালু হওয়া ঢাকা মেট্রো লাইন-৬ (Dhaka Metro Line 6)-এর সম্পূর্ণ ইন্টিগ্রেটেড ট্র্যাক ও ই-মেকানিক্যাল সিস্টেমস সফলভাবে বাস্তবায়ন করে বাণিজ্যিক অপারেশনে এনেছিল এই সংস্থাটি।
About The Author
